Завдяки високій швидкості бігу намотленням, нитки прядіння схильні до розмотування під час розмотування. Під час процесу намотування ми виявили, що нитки пряжі антиволосывающе сопла деяких шпинделя напруженості коробки і віск всмоктуючий порт біля явища задньої дроту Заклинювання все ще відбувається часто після очищення, і це явище часто з'являється в випадковій формі. Виходячи з цього, можна зробити висновок, що це явище викликано спінінг пряних Боббі. Шар пряжі де-петельні під час намотування проходить через заздалегідь зрозуміліше разом з високою швидкісної пряжі, проходить по нитки направляючої пластини натяжної коробки, розрізається електричним розчиною, і намотується на бобіну з інерцією верхньої пряжі. У процесі неодноразово знаходження пряжі, великий всмоктуючий сопло може витягти пряжу з хаотичного кластера пряжі, пройти електромонтаж чіткого виявлення, і продовжити обмотку після зрошуванням з нижньою пряжею, тому пряжа утворюється в бобрових пряжі.
Метод розв'язування Спінінгових крунів
Якщо закрутилася крутіни всіх машин поза петлею, цілком імовірно, що буде налаштовано процес формування пряжі. Тому що закручені крути всі конічні хрест-рана, звивистий шар і шар прив'язки чергуються один з одним, і кільцевої пластини рухається вгору і вниз швидкість і розмір обведення буде мати великий вплив на спінінг нитки нитки.
Як правило, в процесі обертання, коефіцієнт підйому Cam становить 1:2, а рух кільцевої пластини при намотуванні тіла становить 46 мм, (діаметр каблучки-42 мм, максимальний діаметр бобіни-39 мм, а кільцева пластина значення підйомного ходу L становить близько 46 мм), в поєднанні з оформленням щільності тканини обмотки , загальна пряжа намотувальних ниток розроблена відповідно до 6 до 7 разів діаметр пряжі, яка може в значній мірі вирішити спінінг трубки явища пряжі де-цикл. Крім того, якщо дно трубки занадто повно, щоб збільшити ємність бобіни, це також викличе закрутилася бобіни, щоб розслабитися.
Якщо окремі машини поза петлею, ви можете знайти причину від зносу неорганічних частин формування частини передачі Cam і чи є ключ вільно. Деякі машини носять черв'ячний механізм шестерні або коробка передач вільно. Крім того, перевірте, чи піднімається пластина і падає під час роботи. Явище розчарування, ці основні причини нитки прядіння Боббі.
У зв'язку з високою швидкістю під час намотування, товста пряжа, швидше за все, де-цикл, а середина-стоп також є однією з причин для de-цикл. Тому місце стоянки кільцевої пластини в середині-стоп має бути скоригована. Верхній серединку.
Експлуатація управління деякими фабриками дозволить скоротити кількість дообсування крупного розміру пряжі, і змінить процес формування деталі на машину без авторизації, Зменшіть початкове положення кільцевої пластини, і збільште вагу бобіни. З циклу.
У процесі прядіння, кінець пряжі не зміщується, коли мандрівник замінюється, голова піднімається під час doffing, або з низькою швидкістю роботи час після народження занадто довго, і структура намотування шар нитки не туго, це деякі з причин, які викликають пряжа деооп.
Крім того, поверхня нижньої частини нитки бобіни використовували раніше була занадто гладкою, або поверхня канавки була занадто дрібної, що викликало внутрішній шар нитки бобу до деооп.
