Спінінг-каркас - важливе обладнання в процесі прядіння. Його стабільна робота має велике значення для якості прядіння. Jiangsu Yueda Textile Group Co., Ltd., Нінбо mengheng аксесуари для одягу Лтд та Jinzhong Jingwei Механічне та електричне обладнання Лтд обмінялися досвідом вдосконалення прядильної рами, сподіваючись допомогти виробничим підприємствам.
▎ метод 1: розробити нову приводну систему для покращення автоматизації
Прядильна рама A513 приймає один двигун, який приводиться в рух відкритою передачею. Він має велику кількість робіт з обслуговування, погану герметизацію та легко утворюється забруднення нафтою. Кулачки для підйому та формування сталевих кільцевих пластин легко зношуються, створюють ударну силу та незручне регулювання процесу, що не може задовольнити потреби прядіння в даний час. На основі аналізу приводної системи вітчизняних та зарубіжних вдосконалених прядильних рамок у поєднанні з існуючою багатоосьовою технологією приводу технічний персонал нашої компанії висунув набір схем трансформації приводної системи прядильної рами зі своїми характеристиками та переваги.
План трансформації скасовує режим передачі відкритої передачі. Ролик приймає асинхронний двигун з енкодером для управління швидкістю обертання ролика точно в замкнутому циклі. При цьому швидкість шпинделя відбирається в режимі реального часу, і ПЛК управляє двигуном переднього ролика для зміни швидкості шпинделя через перетворювач частоти. Система управління також застосовує технологію шини постійного струму, тобто у разі раптового відключення електроенергії основний перетворювач частоти з великою ємністю подає живлення на перетворювачі частоти переднього та середнього заднього ролика, щоб передні та середні задні ролики слідували за інерція головного двигуна і зупиняється синхронно, щоб уникнути відключення великої площі.
У поєднанні з попередніми дослідженнями для трансформації були використані ПЛК Fengwei, людина-машина Delta pws6800c, сервомотор Dongyuan і перетворювач частоти Донгян. Спочатку знімають тяговий механізм прядильної рами та підйомний кулачок із сталевої кільцевої пластини, а мотор встановлюється на нещодавно розроблену сталеву настінну плиту для трансформації.
Потім параметри процесу вводяться для реалізації багатовісної цифрової керування передачі традиційного обертового кадру. Після випробувальної роботи покращуються автоматизація та гнучкість модифікованої традиційної прядильної рами, зручна робота автомобільної пробки, а рівень відмов процесу тестування обладнання низький. (Лі Сяоян, ТОВ "Електромеханічне обладнання Цзіньчжун Цзінвей", ТОВ)
▎ метод 2: перетворити його на порожню вальцьову компактну прядильну пряжу з кращою якістю
У співпраці з університетами наша компанія здійснила трансформацію порожнистого роликового компактного прядіння на обертовій рамі fa1516 та успішно крутила компактний прядок jc11.7tex з високою якістю.
Процес трансформації порожнистого роликового компактного прядіння полягає в наступному: передній валик діаметром 25 мм замінюється порожнистим валиком діаметром 50 мм. Для того, щоб лінійна швидкість модифікованого порожнистого валика відповідала швидкості колишнього валика, кутова швидкість колишнього валика потрібно зменшити вдвічі. Тому пара ведучих передач 50t та 32t передньої роликової головки крутячої рами fa1516 змінюється на 36t та 46t.
Після заміни переднього валика порожнистим валиком діаметром 50 мм висоту нижнього штифта у формі Т має бути змінено від 14 мм до 12 мм, що може ефективно покращити тертя між нижнім фартухом і порожнистим валиком. Крім того, кут між переднім сидінням ролика та горизонтальною площиною обертової рами повинен бути змінений з 45 ° до 30 °, а положення середнього та заднього валиків слід відрегулювати так, щоб три площини обертання ролика знаходились у ту саму площину, і кут установки пружинної колиски пластини типу xusen слід одночасно регулювати.
Ми використовуємо модифікований компактний прядильний апарат з порожнистим валиком для успішного обертання jc11.7tex компактної пряжі на обробній обробці з кільцем fa1516, а також порівнюємо якість прядіння з традиційним спінінгом кільця і компактним прядінням xusen. Практика показує, що якість пряжі після модифікації значно вища, ніж у традиційної кільця пряжі; порівняно з тісним обертанням сітки кільця Xusen, якість пряжі трохи краща, міцність і подовження продуктивність рівнозначна, шкідливість волосатості на 3 мм трохи гірша, але волосатість 1 мм-2 мм зберігається більше, що сприяє поліпшенню стиль тканини. (Тан Пінглінг і Лян Чжун, Цзянсу Юеда Текстильна Група Лтд)
▎ метод 3: збільшити верхню частину горловини бавовняної всмоктувальної труби, щоб зменшити закупорку отвору в відсмоктувачі бавовни
Вушка всмоктувальної труби фірмової машини для випробування обертання кільця компанії дуже легко блокується. За даними аналізу фахівців, волокно, всмоктане отворами на обох кінцях бавовняної всмоктувальної труби, має велику відстань транспортування в порожнині труби, яку легко застоювати в порожнині жолоба через задирок, іржу чи опір між волокнами в трубі; крім того, всмоктування отворів на обох кінцях є слабким і легко блокується через нерівномірне всмоктування порожнини труби в цій формі.
Згідно з наведеним вище аналізом, розроблена вдосконалена всмоктувальна труба, яка полягає в основному для розширення верхнього гирла всмоктувальної труби до 280 мм, довжина до 60 мм і діаметр нижнього кінця повинні бути однаковими. Два кінця верхнього гирла бавовняної всмоктувальної насадки розташовані між 2 і 3 отворами, 6 і 7 отворами, які є місцями, де волокна легко накопичуються. Накопичені волокна безпосередньо потрапляють в сопла для всмоктування бавовни і легко виводяться.
Два кінці верхнього отвору оригінальної всмоктувальної сопла для бавовни розташовані в 4 і 5 отворах, які знаходяться майже під прямим кутом до гирла бавовняної всмоктувальної насадки. Після покращення такої проблеми немає; скорочується найкоротша горизонтальна відстань від отворів на 1 і 8 кінцях до сопла для всмоктування бавовни, що більше половини від початкового; і збільшується об'єм порожнини в новій насадці для всмоктування бавовни, що дозволяє накопиченій ємності волокна бути великою, а час наповнення - довгим. Крім того, у всій порожнині суглоба легко накопичується волокно Сила набагато рівномірніше, ніж раніше, тим самим зменшуючи закупорку. При фактичному монтажі з'єднувальна труба повинна бути відповідно укорочена. Результати показали, що середня кількість разів засмічення за годину була меншою, ніж у вихідної всмоктувальної трубки.
